الحلقة الثالثة
5-1  ــ( ساحة الحركات الليبية )ــ 
تعتبرالصحراء الليبية امتدادا ً للصحراء المصرية ، والتى يطلق عليها فى مصر: الصحراء الغربية ، وتنتهى عند السلوم ، الميناء  المصرى الصغير، وتمتد ــ الصحراء ــ إلى الجنوب والجنوب الغربى وتتكون من هضاب متفاوتة الإرتفاع وسهول جرداء ،  ومنخفضات رملية وحتى بحر الرمال الأعظم ، ثم تمتد حتى الصحراء التونسية فى الجنوب التونسى والصحراء الجزائرية فى  الجنوب الغربى .. وتتدرج الصحراء بالإرتفاع من الجنوب إلى الشمال ، تقطعها سلسلة من الوديان التى تجرى فيها السيول بموسم  الأمطار، والتى تتدفق من الجنوب إلى الشمال ، ويسمى الإقليم الشرقى من ليبيا باسم :

برقة (مارماريكا) ، والإقليم الغربى باسم:(طرابلس) والجنوبى باسم: (فزان) .
تقع جنوب الهضبة الشمالية من الشرق منخفضات بها واحات : ( جغبوب – جالو – مرادة وهون).
يقع الجبل الأخضر فى المنطقة الشمالية الغربية من برقة ، والذى يبلغ ارتفاعه حوالى 400 متر عن سطح البحر، ويبلغ أعلى  ارتفاع له عند ( سيدى الحمرى ) 800 متر عن سطح البحر، والتى تقع فى المنطقة الجنوبية للجبل الأخضر.
وأهم منطقة فى ليبيا كمانع طبيعى فى ساحة الحرب – فى ذلك التاريخ – خانق العقيلة ، الذى يقع فى برقة شرق خليج سرت ، وهو يشبه خانق العلمين فى مصر، الذى يحده من الجنوب منخفض القطارة ومن الشمال البحر، وخانق العقيلة يحده من الشمال البحر ومرتفعات رملية ، وإلى الجنوب سباخ يصعب اجتيازها فى ذلك الزمن – فقد تطورت الوسائط والتقنية – وهضاب من الرمال تنتهى عند واحة مرادة وإلى الجنوب الشرقى يقع وادى الفارغ ، ويبلغ عرض الخانق حوالى خمسة وعشرين ميلا ً.
5-2 الطرق :ــــــــــــــــــــــــــــ
انحصرت الحركات العسكرية فى الشمال وفى عمق الصحراء ، ولايتجاوزمائة كيلو متر، بإستثناء القوات الخفيفة مثل : مجموعة الصحراء البعيدة المدى ، والقوات الجوية الخاصة ( S.A.S ) البريطانيتين، ومجموعة ( برندبرغ ) والوحدة الخاصة 288 الألمانيتين . ولقد جرت معظم المعارك فى الهضبة الشمالية وعلى مسافة لا تتجاوز خمسين ميلا ً عن البحر ( فبئرحكيم يبعد حوالى ثمانين كيلو متر إلى الجنوب) حيث تساعد الأراضى على القتال ، وتوجد ثلاث طرق من الشرق إلى الغرب .
ـ( أ )ـ  ــ( الطريق الساحلي )ــ   :

 وهو طريق من الإسفلت ، يربط المدن والقرى قرب وعلى طول الساحل ، من الحدود التونسية غربا ً ، وحتى السلوم بمصر شرقا ً ، وقد قام الإيطاليون فى عام 1931 بإصلاح المدق وتحديثه بعمال السخرة من المعتقلين الليبيين ، فى ظروف غير إنسانية ، وتحت الحراسة .( وكما أخبر كاتب السطور والده رحمه الله ، والمولود فى عام 1880- 1971 -{ أنهم أخرجوا من معتقلى البريقة والعقيلة تحت الحراسة . ونقلت مجموعته إلى ميناء الزويتينة ليبدءوا بجمع الحجارة وكسرها يدويا ً تحت الحراسة مع ضرب السياط متجهين غربا ً .ومجموعات تبدأ من قرية بشر ومتجهين شرقا ً ، وخصصت خيمة لكل عشرة أشخاص ومعهم امرأة من قريباتهم تسمى " النفاقة " ، وهى تقوم بتجهيز الطعام }- .
ـ( ب )ـ  ــ( طريق أنور )ــ   :

مدق صحراوى ، أمر أنور باشا المجاهدين والمتطوعين بإنشائه وتمهيده ، وهو أحد الضباط الأتراك الذين قادوا الجهاد فى المراحل الأولى من الغزو1911 – 1912، وكان يتخذ من معسكر بومنصور فى درنة مقرا ً لقيادته ، ثم انتقلت القيادة إلى الظهرالحمر( الأحمر) ووادى المقر والطنجى ( وادى درنة ) . حيث قام بإنشاء مصانع للذخيرة ، وتدريب المجاهدين وقيادتهم . ثم أصبح وزيرا ً للحربية فى تركيا العثمانية ، واستشهد فى معارك ضد الاتحاد السوفيتى فى عام 1921.
ويمكن متابعة هذا المدق من الشرق إلى الغرب ، تتصل بقرية امساعد ، قرب الحدود المصرية عند النقطة 192 ، ثم إلى امساعد . وتتجه إلى الحدود المصرية .. وتتجه إلى الغرب ، من النقطة 192، وتمر عند سيدى عزيز، كما توجد طريق موازية لطريق أنور وتبعد عنها بمسافات متفاوتة ،  من نصف كيلو متر، إلى ثمانية كيلو متر ، عند سقيفة الزعفرانة .
وتمر من بئر سيدى عزيز غربا ً ، حتى شمال بئرالحريقة ، والنقطة 204 وحتى النقطة 198 . وتمر من شمال قصر العريض ، وجنوب قبر ادهيم ، وحتى النقطة 163 ، ومنها إلى النقطة 145، ثم تتجه شمال سيدى رزق ،وبذلك تقطع مسافة 93 كيلو متراً ، ثم تتجه غربا ً إلى الشمال من أبيارالعمار . وتستمر فى الاتجاه غربا ً حتى جنوب سقيفة الطرشة ، وجنوب العدم . ثم تتجه غربا ً إلى الشمال من بئر باللفاع ، وجسر الفرسان ( اسم كودى أطلقه البريطانيون لمفترق الطرق : عكرمة شمالا ً ، بئر حكيم جنوبا ً ، والعدم وسيدى رزق شرقا ً وإلى مطيفل الكبير والمخيلى غربا ً . وكان يتمركز فيه اللواء البريطانى 201 حرس ، أثناء معركة عين الغزالة ، والتسمية الرمزية ( الكودية) على اسم محطة جسرالفرسان ، قرب لندن ) . ويصل طولها عند هذه النقطة إلى مسافة 50 كم . وتمر شمال بئر طيب الأسم والنقطة 174. حيث تلتقى طريق أنور بطريق العبد ، لتصل المسافة إلى 48 كم . ثم تمر جنوب بلطة المقطع ، وجنوب بئر حقفة الرمل ، وتتجه إلى الحافة الجنوبية لجوف المنبطش . لتتقاطع مرة أخرى مع طريق العبد المتجهة جنوبا ً وشمالا ً عبر منقارالزيان ، ويصل طولها فى هذه المرحلة إلى 55 كم ، ثم تتجه غربا ً نحو قارة الدحية ، ثم تتجه إلى الشمال الغربى إلى بئر الخمسة ، ثم إلى جنوب النقطة 185، وتتجه شمالا ً ، ثم غربا ً إلى زاوية المخيلى ، وتصل المسافة عند هذه المرحلة إلى 80 كم . ثم تتجه شمالا ً إلى القبة ودرنة ، وإلى الظهر الحمر( الأحمر) .
ـ( ج )ـ  ــ( طريق ( كابوتسو )ــ   :

 وهى تسمية إيطالية لتخليد اسم أحد الضباط الإيطاليين الذى قتله المجاهدون أثناء مرحلة الجهاد،- وهى فى الحقيقة جزء من طريق أنور- ، تبدأ من الشرق عند أبيار الشبرم ، وتتجه مع الطريق الرئيسى إلى الحدود المصرية شرقا ً ، وإلى امساعد ، وتمر جنوبا ً قرب سيدى عمر، وبموازاة خط الأسلاك الشائكة التى نصبها غراسيانى فى عام 1930، قرب الحدود المصرية ، لمنع الإمدادات عن المجاهدين ، وتتجه إلى قلعة ( قربة )، بقرب الحدود ، وإلى سيدى عمر والنقطة 198، ثم تتجه جنوبا ً إلى نقطة شفرزن ، ونقطة سويل ، والمرتفع 191. وهنا يتفرع منها إلى الغرب مدق العبد . ومن المرتفع 191 تتجه جنوبا ً إلى قصرالعبد ، وإلى قلعة البيد ، ثم إلى المرتفع 174 ، وتقترب من الأسلاك الشائكة ، وقرب خط الحدود المصرية ، عند قصر الشقة ، وتمرغرب النقطة 183، والنقطة 179، ثم جنوبا ً إلى قصرالشقيطة والنقطة 108، وتمر بوادى الحيط ، وغرب قصر القرن ، إلى أن تصل إلى الجغبوب ، ويبلغ طولها من مساعد وجنوبا ً حتى الجغبوب حوالى 200 كم ويلاحظ أن طريق كابوتسو موازية لخط الحدود ، من الشمال إلى الجنوب . وقد أطلق الإيطاليون اسم كابوتسو على أجزاء من طريق أنور، المتجهة من الشرق إلى الغرب ، الواقعة ما بين جسر الفرسان جنوب عكرمة ، مروراً بالعدم ، وشمال سيدى رزق ، وشرقا حتى قلعة كابوتسو. وتبعد فى بعض من أجزائها حوالى 40 كيلو متراً من الساحل ، وتقترب فى بعض المناطق مثل ( كمبوت ) بحوالى خمسة عشر كيلو متراً .

ـ( د )ـ  ــ( طريق العبد )ــ   :